Liên quan đến việc doanh nghiệp thi công dự án tuyến tránh thành phố Kon Tum có đổ đất, đá thải trên hành lang đường bộ Hồ Chí Minh, UBND TP. Kon Tum đã yêu cầu kiểm điểm, làm rõ trách nhiệm tổ chức, cá nhân có liên quan trong việc ký Biên bản thỏa thuận không đúng thẩm quyền. Đơn vị này cũng đề nghị chủ đầu tư khắc phục, hoàn trả lại như hiện trạng ban đầu. Bên cạnh đó, Công ty Cổ phần Trường Long ngang nhiên chở hàng nghìn khối đá từ dự án tuyến đường tránh nhận thầu thi công về bãi tập kết riêng mặc dù UBND tỉnh Kon Tum vẫn chưa cấp giấy phép tận thu khoáng sản cho đơn vị này.
Khu vực thi công đường tránh thành phố Kon Tum
Thời gian qua, Báo Pháp Luật Việt Nam vừa có bài phản ánh việc doanh nghiệp thi công tuyến đường tránh thành phố Kon Tum đổ đất, đá thải lấn chiếm hành lang an toàn đường bộ Hồ Chí Minh, đoạn qua địa bàn xã Hòa Bình.
Theo Biên bản kiểm tra thực tế ngày 07/10/2020 thì hiện trạng đổ thải tuyến quốc lộ 14 đoạn qua xã Hòa Bình hiện có 5 điểm, trong đó 3 điểm 1,2,5 là dân tự đổ (theo báo cáo của UBND xã Hòa Bình), còn 2 điểm 3,4 là do Công ty Cổ phần Trường Long đổ thải. Thành phần thải gồm đất đá phát sinh trong quá trình thi công tuyến tránh thành phố Kon Tum, tỉnh Kon Tum.
Điều đáng nói sau khi có cơ quan ban ngành kiểm tra về việc đổ thải của Công ty cổ phần Trường Long thì công ty này phải đổ thải theo đúng vị trí, đúng quy định của nhà nước, nhưng ngược lại những xe chở khoáng sản lại được chở đi đến một vị trí khác ngoài phạm vi cho phép.
Xe chở đá từ vị trí thi công đường tránh về Công ty cổ phần xây dựng Sông Hồng
Cụ thể theo ghi nhận của phóng viên: những xe tải nối đuôi nhau chở đá ra khỏi khu vực thi công công trình đường tránh thành phố Kon tum. Những xe này hoạt động liên tục và di chuyển về khu vực mỏ đá thuộc Công ty cổ phần xây dựng công trình Sông Hồng.
Những xe chở đá tập kết về đổ tại mỏ đá thuộc Công ty cổ phần xây dựng công trình Sông Hồng
Những xe này hoạt động liên tục theo quy trình chở đá từ khu vực thi công công trình đường tránh thành phố chở về vị trí tại Công ty cổ phần xây dựng công trình Sông Hồng, rồi tiếp tục chở đá xay từ Công ty Sông Hồng đi, sau đó về vị trí thi công công trình đường tránh múc đá rồi quay về công ty Sông Hồng. Quy trình này cứ lặp đi lặp lại liên tục!
Công ty cổ phần Trường Long tập kết đá trái phép?
Trong gói dự án tuyến tránh TP Kon Tum có chiều dài gần 25km và được Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) phê duyệt chủ trương đầu tư năm 2017. Dự án do Sở GTVT Kon Tum làm chủ đầu tư với kinh phí khoảng 1.071 tỷ đồng. Theo tìm hiểu của phóng viên, đoạn đường thi công trên địa bàn xã Hòa Bình được Công ty Cổ phần Trường Long nhận thầu, tất cả lượng đá khai thác từ khu vực chủ yếu phục vụ cho việc thi công tuyến đường tránh, số lượng đá thải, dư phải được đưa về bãi tập kết theo 2 vị trí. Vị trí 1: bãi thải tại xã Đăk Blà đối diện với UBND xã Đăk Blà bên QL24 thuộc diện tích quy hoạch đất văn hóa và dịch vụ của xã Đăk Bla do UBND xã quản lí, cách tuyến dự án 0,4km với mục đích nhằm san lấp mặt bằng. Vị trí 2: bãi thải tại khu đất thuộc sở hữu của ông Lê Văn Sỹ, xã Đăk Rơ Wa, nằm sát khu vực TL671(km44 + 400 và km44+600). Hiện UBND tỉnh Kon Tum vẫn chưa đưa ra bất kì một quyết định tận thu đá thải, dư cho một đơn vị nào!
Hai vị trí đổ thải của Công ty Cổ phần Trường Long được cấp phép
Tại sao Công ty Cổ phần Trường Long lại ngang nhiên chở đá tấp nập về bãi tập kết riêng của mình mà chính quyền nơi đây vẫn không hề hay biết? Chính quyền bất lực không quản lí được hay thực sự ngó lơ cho hành vi “ rút ruột” tài nguyên? Liệu có sự “ bắt tay hợp tác” giữa các lực lượng chức năng và doanh nghiệp? Các sai phạm của Công ty Cổ phần Trường Long đang được “bỏ lơ” để “…hóa bùn” sự việc hay sao?
Tất cả vấn đề trên đang mong đợi sự giải đáp của chính quyền nơi đây!
Báo PLVN sẽ tiếp tục thông tin tới bạn đọc diễn biến sự việc.
PV Miền Trung – Tây Nguyên
