Nhiều tài xế xe công nghệ Gojek sẽ phải tìm kiếm cơ hội ở hãng xe khác hoặc chuyển nghề - Ảnh: QUANG ĐỊNH
Theo thông báo, ngày 16-9 Gojek
Thị trường xe công nghệ sau khi Gojek rút lui: 'Đốt tiền' nhiều chưa chắc thắng
06/09/2024 16:19
Gojek, một trong những "ông lớn" của dịch vụ gọi xe công nghệ tại Việt Nam, vừa tuyên bố rút lui khỏi thị trường sau sáu năm đầu tư. Quyết định này tạo nên cơn chấn động với nhiều tài xế cũng như nhiều câu hỏi về tương lai ngành này tại Việt Nam.
Thị trường gọi xe công nghệ Việt Nam vẫn còn nhiều “tay chơi” và cuộc cạnh tranh gay gắt còn ở phía trước - Ảnh: FB
Những gã khổng lồ xe công nghệ vẫn lỗ
Theo tạp chí Nikkei Asia, không chỉ tại Việt Nam, tình hình kinh doanh của GoTo - công ty mẹ của Gojek với trụ sở ở Indonesia - cũng khá long đong. Năm 2023, công ty này lỗ ròng lên đến 90.000 tỉ rupiah (5,8 tỉ USD), gấp đôi so với năm 2022.
Bước sang năm 2024, kết quả tài chính công ty có vẻ sáng sủa hơn khi chỉ lỗ 2.800 tỉ rupiah (174 triệu USD) trong sáu tháng đầu năm, thấp hơn đáng kể mức lỗ 7.200 tỉ rupiah (466 triệu USD) cùng kỳ. Doanh thu ròng của công ty cũng tăng 12%.
Tình hình của Grab - đối thủ cạnh tranh lớn của GoTo ở Đông Nam Á - cũng có nhiều nét tương tự. Kết quả kinh doanh quý 2-2024 của Grab cho thấy lỗ hoạt động của công ty này giảm 68% so với cùng kỳ năm trước, xuống mức 56 triệu USD. Các kết quả trên cho thấy dù vẫn chưa thể thu về lợi nhuận ròng nhưng cả Grab và GoTo đều đã vượt qua những tháng ngày khó khăn nhất.
Thực tế mức lỗ nặng của GoTo trong năm 2023 một phần không nhỏ đến từ thương vụ bán nền tảng thương mại điện tử Tokopedia với TikTok hồi tháng 12-2023. EBITDA của Grab cũng đã dương trở lại, sau một năm 2023 âm 22 triệu USD. Điều này cho thấy tác động tích cực của việc ngành du lịch các nước Đông Nam Á dần hồi sinh sau đại dịch COVID-19.
Theo thông báo của GoTo, việc rút khỏi thị trường Việt Nam sẽ không tác động đến tình hình tài chính công ty này vì các hoạt động tại đây chỉ chiếm 0,5% tổng khối lượng giao dịch của công ty trong quý từ tháng 4 đến tháng 6-2024. Như vậy, ngoài thị trường Indonesia, dịch vụ xe công nghệ của GoTo sẽ chỉ còn một thị trường nước ngoài là Singapore. Trước Việt Nam, công ty này cũng đã rút khỏi thị trường Thái Lan vào năm 2021.
Nhiều kỳ lân công nghệ "gục ngã" tại thị trường Việt
Năm 2018, Gojek vào thị trường Việt Nam với thương hiệu và logo riêng là GoViet. Đến năm 2020, GoViet hợp nhất thương hiệu với tên gọi chung là Gojek và hoạt động đến nay. Trong thời gian hoạt động tại Việt Nam, Gojek cung cấp các dịch vụ như vận chuyển hành khách bằng xe máy (GoRide), ô tô (GoCar), giao hàng (GoSend) và giao đồ ăn (GoFood).
Trước Gojek đã có hai thương hiệu lớn là hãng xe công nghệ Mỹ Uber đã rút khỏi Việt Nam vào đầu năm 2018 và gần đây là thương hiệu dịch vụ giao thức ăn qua app Baemin của Hàn Quốc ngừng hoạt động vào cuối năm 2023.
Gojek sẽ rút khỏi thị trường Việt Nam từ 16-9
Bạn đang đọc bài viết "Thị trường xe công nghệ sau khi Gojek rút lui: 'Đốt tiền' nhiều chưa chắc thắng" tại chuyên mục TÀI CHÍNH.
Mọi thông tin phản hồi, góp ý xin gửi về địa chỉ email: phutrachnoidung@gmail.com hoặc liên hệ hotline: 0903 78 12 09.
Cùng chuyên mục
Mới cập nhật
Vành đai 4 đoạn qua Long An tiến độ đến đâu?
Dự án Vành đai 4 Tp.HCM dài 207km, có ý nghĩa quan trọng trong việc phát triển kinh tế - xã hội của các tỉnh thuộc vùng Đông Nam Bộ, Vùng Kinh tế trọng điểm phía Nam.
Lăng kính chứng khoán 17/9: Chỉ mở mua ở vùng hỗ trợ 1.220 điểm
Đối với nhà đầu tư chứng khoán có mức độ chịu đựng rủi ro thấp nên đợi phiên tăng có thanh khoản bùng nổ để tham gia giải ngân.
“Lồng đèn Labubu” đẹp đấy nhưng giới trẻ vẫn trung thành với lồng đèn ông sao truyền thống, lý do vì sao?
Giữa vô vàn mẫu đèn lồng mới vô cùng bắt mắt, các bạn trẻ lại hướng về những chiếc đèn ông sao năm cánh tươi màu trong dịp Tết Trung thu.
Saigon Co.op triển khai chương trình hàng hóa không lợi nhuận
Toàn thể nhân dân, các cơ quan, tổ chức, cộng đồng doanh nghiệp, các tầng lớp nhân dân đang đồng lòng hướng về người dân miền Bắc để cùng nhau chia sẻ, giúp đỡ về tinh thần, vật chất hướng về đồng bào tại những địa phương đang bị thiệt hại bởi cơn bão số 3.
Gen Z ra đường quên ví vẫn thanh toán ‘full dịch vụ’ và cách MoMo trở thành người tiên phong trong lĩnh vực tài chính số
Trong vai trò là nền tảng tài chính tiên phong, MoMo đang góp phần đưa công nghệ thúc đẩy chuyển đổi số tại Việt Nam, kích hoạt cuộc sống thông minh với các dịch vụ và sản phẩm tài chính thiết thực.
