Từ đợt Tết Nguyên đán trở lại đây, nhiều cây xăng ở các tỉnh thành có dấu hiệu ngưng bán hoặc bán cầm chừng. Nguyên nhân được giới kinh doanh cho biết là do việc điều chỉnh giá xăng dầu vừa qua bị trễ do rơi vào dịp Tết trong khi giá thế giới tăng vọt, ảnh hưởng tới hoạt động kinh doanh của các doanh nghiệp.
Tuy nhiên sau khi giá xăng dầu vừa được điều chỉnh tăng khoảng 1.000 đồng/lít từ từ 19 giờ ngày 30-1 vừa chưa thể làm cho thị trường bình thường trở lại. Một số cây xăng vẫn chưa có đủ hàng để bán, lý do họ đưa ra là chiết khấu hoa hồng vẫn còn quá thấp, không đủ bù đắp được chi phí hoạt động.
Ông Hoàng Văn Tuấn, quản lý cây xăng ở quận 12, TP HCM, cho biết thời điểm Tết chiết khấu cho xăng dầu chỉ được vài chục đồng/lít nên cây xăng không có kinh phí để hoạt động. Nay mức hoa hồng có tăng lên đôi chút cũng không thấm vào đâu.
Cây xăng đóng cửa vì nhiều lý do như hết hợp đồng, kinh doanh thua lỗ, hoặc chuyển sang kinh doanh mặt hàng khác
Theo ông Đỗ Thanh Biên, quản lý một cây xăng ở TP Thủ Đức, mức hoa hồng cho đại lý xăng dầu mỗi nơi mỗi khác, không thống nhất. Với mức hoa hồng khoảng 500 đồng/lít hiện nay chủ yếu dành cho những doanh nghiệp lớn của nhà nước, còn doanh nghiệp nhỏ của tư nhân chỉ được một nửa so với mức trên. "Những cây xăng nhận được hoa hồng thấp họ sẽ không mặn mà buôn bán vì càng bán càng lỗ" - ông Biên chia sẻ.
Cũng theo ông Hoàng Văn Tuấn, những cây xăng ở vùng ven dù có chi phí hoạt động thấp hơn nội thành nhưng chiết khấu tối thiểu cũng phải được 350 đồng/lít mới cầm cự được, còn muốn có lãi một chút phải từ 500 đồng/lít. Với những cây xăng trong nội thành, chi phí mặt bằng cao thì phải có mức hoa hồng tối thiểu từ 500 đồng/lít trở lên và mức có lãi phải từ 700-800 đồng/lít.
Đại diện một đầu mối xăng dầu tại TP HCM xác nhận nguồn cung xăng dầu hiện nay khá dồi dào, đủ cung cấp cho thị trường. Mặt bằng chung cho mức chiết khấu hiện nay dao động từ 500-600 đồng/lít, sắp tới khi giá cả ổn định hơn sẽ nâng lên 700-800 đồng. Cũng theo đại diện đầu mối xăng dầu trên, sở dĩ chiết khấu hiện vẫn còn thấp là do giá xăng dầu thế giới tăng nên các nhà nhập khẩu bị lỗ nên họ siết chiết khấu với các đơn vị bán lẻ.
